Experts agree, flying with electricity is not only an climate must, but easy to change, the engines with a lot of positive values to win, as no noise, lesser vibration stress on people and plain, climate safe etc.
We have started invited people to join in building the first large plain to fly around the world visiting all countries to see the opportunities of a world of transport in the air, no costs for roads for instance and a safe growth showing that environmental friendly technology can be better in all ways!
Around the world tour team, we shall be grateful to hear from you if you want to join in, ad we plan to build huge plains so the team travelling may be large. Welcome to communicate interest! We have several interesting patents, including aerodynamics, engines, storage og energy, etc. and plan to build several plains travelling together even with an airfield in the air.
Thies is voluntary free work and even though you may invest time and other values in stock companies with profit poential becommng rich, we plan for as fast as possible realizaion. Even by low costs we may realize a good project, however the best solution costs, but gives etremely good values back even from point of view of economy. We hope you can invest 1008 NOK in you eSubscription sharing expentiture of communication and building network. We even seek people in all countries preparing arrival with congresses and festival program. We seek fundraisers, experts on mterials as alluminium and bamboo, elecrical engines, aerodynamics, flying etc.
Project leader Dhananjaya hope to meet with Head of State in all governments and counries around the world!
The new floating airport may be close to the centre of large cities with electrical plains with many small engines, so it is easy to build the planes and transport persons as before but with less vibrations from engines and no noise or laoud sounds unsuitable for the city! Our plane may be built in different sizes from 7,2m with 24 seats to extremly large owing to construction frame based on the yantra, too! The ability to lift and land as a helicopter is good, too, even though 1800m long airfields 60m wide is good, as any passanger plane may land, one may take the ship out if there is vip planes compensating oil use by investments. We seek persons interested in investing, as well as governments and organisations, businesses etc.
the patent is sent for registration and may e used on railway tracks where a special constructed wagon taking increased G forces on much higher speed on normal railway tracks, is pulling a train with 7,2m long flying wagons. Norway plan to perhaps invest a 100 billion dollar on such high speed railway tracks, but using normal tracks and investing the sum may give possible 5 million wagons for this purpose and for purposes of family cars and cargo transport. his was sent the government in Norway therefore:
-
50 millioner til utredning av lyntog 500 milliarder å bygge synes som groteskt
lyntog er nemlig ikke den beste løsningen, ei heller som lyntog, da man kan nytte eksisterende toglinjer til transport med større hastigheter ved litt tilpasninger. Da politiske partier har aksjer i selskap som skal bygge ut er det trolig å anta korrupsjon er min personlige kommentar. Sløseriet på veier er også unyttig om man går over til moderne standard for effektiv kollektivtransport og fly! Familiebilen et fly overflødiggjør fysiske veier. Når det gjelder lyntog må man ha spesial lokomtiv som kan motvirke g kreftene ved dagens togspor, det er lett og om da folk og varer fraktes i fly som trekkes av lokomotiv på linjen, ungår man g krefter for folk og får tryggere frmdrift. Vi har patenter som trolig holder som best her, men at løsninger ved kjent teknologi eller kan nyttes og at bedre patenter kan finnes er trolig. Men vår synes som bra, dog tilpasdninger vedd test og til annnen kjente løsninger vi ikke har kompetansepå må til.
vi foreslår regjering og storting bestiller et eAbonnement til 1008 kr for alle på stortinget og i regjering ve departement som skulle trenge å se hva beste løsning er, den som gjør dagens utredninger til historieundervisning, altså hva som ville vært best for 0 år siden, mens i dag... En satsning på 500 millirder her ville trolig kunne gjøres med fortjeneste potensial, slik at investering kunne inntjenes på salg av samme løsninger rundt om i verden. Klimafondet av Integrert Verkst kan forhandle om slike avtaler. De forbedringer som trengs er overganger og tekniske løsninger ved tunneler, vårt fly kan fly av seg selv mens loomotiv passerer tunnel, men best uten. Videre vårt tog kan trolig kunne kjøre meget fortere enn lyn tog, men da bør noe bygges opp slik at der er ikke mulig å kollidere med elg eller annet med mindre dette rives og utløser alarm og varsling. flyet er patentsøkt og ren energi er utgangspunktet!
mvh Anand
Anand er del av fornavnet Rajananand,
Rajananand Dhananjaya
Global Integrity Research Scientist / fredsforsker
Rajananand Dhananjaya,
postbok 22, 7400 Trondheim
Ps. for ordens skyld vi har patent på perfekt fly med gode kombinasjoner, men også kjente og gamle løsninger kan nyttes, dog ikke med alle kombinasjoner i praksis. Vi har 2 patenter som hver for seg kan ta G krefter på vanlige togspor med astigheter, si 400 km i timen. Vi registrerer også at man vil bruke 100 milliarder på vei fra Trondheim til syd tuppen av Norge, så om vi tar det med har vi 600 milliarder til å skape budsjett for å bygge flybiler til alle i Norge og til alle formål. Vi kan også nytte elektriske motorer og har løsninger på lagring av energi med opplading av batterier mens de brukes! Om Norge går forran vil dette være et perfekt bidrag til miljøvennlige løsninger! Vi søker team som vil dele utfordringen og et profit potensial med oss og investeriger i AS for å utvikle prototyper. abonnementet til 1008 kr gjelde for alle intereserte inklusive aviser og magasin, som vil få første artikel fritt til gjentrykk ved bestilling snarlig!
Klimafondet låner ut patenter og foretningsutgangspunkt til utviklingsselskap for 108 millioner kr og selskapet motregnwer mot aksjer for 100 millioner kr og kan reise 108 millioner kr cash fra andre slik at aksjekapital blir 216 millioner hvor fondet har 50%. Selskapet tilates ved lånet å tjene inn en milliard fordelt på aksjonærene, slik at om staten inngår med 50 millioner kan denne tjene ca 5 ganger beløpet utbetalt, før utlånte verdier går tilobake til fondet. Selskapet utvikler ideen om elektrisk fly i ulike sammenhenger som forretningskonsept og kan selge videre til andre AS for 1 milliard de utviklede verdier som blir ellers fondets eie!
3 millioner fly, noen litt større enn vist og med litt bedre løsninger og dyrere, vil kunne erstatte all transport i Norge uten spesiwel infrastruktur, som man kan anta nesten 1000 milliarder vil gå til infrastruktur i løpet av få år. Hurtiglokomotiv som drar flyr har fordelen fart og at man kan lande på lokomotiv under fart og at elektriske fly ikke trenger å tanke eller lade batterier. Stor komfort, stor hastighet, stor fleksibilitet og god økonomi som gjør det interesant, men viktigst at Norge kan være banebrytende i verden. og faktisk tjene penger på å realisere 3 millioner fly,flygende familiebiler, busser, taxi etc.
forslaget med kopi av innsendt patentkrav er sendt statsministerens kontor ved:
Regjeringsråd Nina Frisak, leder av stab statsministerens kontor
nina.frisak@smk.dep.no
Telefon: 22 24 40 24
Faks: 22 24 40 68
----------
også i en overgangsperiode hvor man tar sikte på at lokomotivdrar flygende biler noen meter over veien i tog, kan løsningen fungere, slik at lokomotiv drar bensindrevne biler de fleste strekninger med komputerberegnet samspill og koordinering.
